Опис
Сучасна металообробка знає чимало способів поліпшити зовнішній вигляд сталевих (чавунних) виробів і продовжити термін їх експлуатації. Домогтися цього можна за допомогою такої процедури як оксидування.
Оксидування (чорніння, вороніння) - створення оксидної плівки на поверхні сталевих (чавунних) виробів в результаті окислювально-відновної реакції. Оксидування переважно використовують для отримання захисних і декоративних покриттів, а також для формування діелектричних шарів.
Оксидування забезпечує на низьколегованих і вуглецевих сталях шар від 1 до 5 мікрон. Дане покриття додає металовиробам гарний зовнішній вигляд сірого, темно-сірого або чорного кольору. Це простий і практичний спосіб продовжити термін служби деталей і кріплення.
Дана послуга, яка виконується у нас на підприємстві, дозволяє надати привабливого товарного вигляду різних деталей - забезпечуючи одночасно і шляхетний чорний колір, і запобігає появі корозійних процесів.
На нашому підприємстві широко використовуються наступні методи оксидування:
Хімічне оксидування (Хім. Окс.) В розчині солей і лугів при температурі 140 ° С з різними варіантами подальшої обробки:
- хімічне оксидування з промаслюванням (Хім.Окс.Прм)
- хімічне оксидування з просоченням емульсією (Хім.Окс.Прп)
- хімічне оксидування з покриттям спеціальним декоративним лаком
Оксидуванням в розплаві солей і лугів при температурі 350-400 ° С, що дозволяє отримувати більш щільні оксидні шари за менший проміжок часу. Після цього процесу також можливі додаткові варіанти просочення маслом, емульсією.
Наші технічні можливості по оксидуванню
Покриття на деталях
Діаметр до 800 мм
Висота до 2000 мм
Наші технічні можливості по оксидуванню
Покриття на деталях
Діаметр до 800 мм
Висота до 2000 мм
Етапи покриття
Відсортовані деталі ретельно промиваються і очищаються від забруднень і окалини.
Далі виконується попередній нагрів в печі з окислювальною атмосферою, що допомагає позбутися від масляної плівки.
Далі проводиться процедура оксидування в розчині або розплаві солей і лугу. Її суть в тому, що всі деталі занурюються в розплав (розчин) на певний час, протягом якого відбувається поверхневе окислення.
На наступних етапах проводиться промивка, очищення від залишків лугу і сушка. В результаті вже сухі деталі просочують промисловим маслом.
плюси процедури
- Тривала експлуатація без корозії, підвищення адгезії клеїв та інших лакофарбових матеріалів.
- Поява на деталях декоративного покриття глибоко-чорного кольору без відблисків. Як результат підвищення уваги до товару і збільшений відсоток продажів.
- Немає змін в розмірах оброблюваних деталей - максимальне відхилення 0,6-1,2 мкм.
- Якість виконання. Покриття, нанесене нами, не втрачає кольору, а також цілісності навіть при температурі вище 180 °С.
- Оперативність виконання замовлення, а також загальна дешевизна процедури. Обробивши деталі або інструмент один раз, можна роками радіти їх бездоганній роботі.
Приклади обробки
до обробки
після обробки
Приклади оксидованих деталей
Оксидування сталі та металу
- є методом обробки поверхні, який дозволяє створити захисний шар на металевій поверхні. У процесі оксидування на поверхні металу утворюється оксидне покриття, яке захищає поверхню від корозії та старіння.
Хімічне оксидування проводять шляхом занурення деталей у ванну з розчином хімічних речовин, що містяться в неметалевих кислотах, основах чи сольових розчинах. У процесі взаємодії з розчином металеві іони покриваються оксидним шаром, який стає частиною металу.
Промалювання чорніння сталі є одним з видів оксидування, який використовується для підвищення антикорозійних властивостей сталі. У процесі промаслювання чорніння поверхня сталі піддається обробці в кислотному розчині, який видаляє всі забруднення та окислені шари. Потім деталі поміщають у спеціальне масло, яке утворює на поверхні сталі щільну плівку, що запобігає корозії та старіння.
Оксидування сталі та металу з промаслюванням чорнінням застосовується в машинобудуванні, автомобільній та електротехнічній промисловості для захисту поверхні металу від корозії та покращення її зовнішнього вигляду. Також цей процес може бути використаний для покращення зчеплення металевих деталей між собою, наприклад, при виробництві автомобільних ланцюгів та пальців траків.