Двигун MAZDA

Наша компанія має багаторічний досвід зміцнення деталей і запасних частин автомобілів. Одним з багатьох цікавих замовлень для нас є зміцнення складових частин двигунів роторно-поршневого типу. Так вже на протязі декількох років ми займаємося зміцненням секцій двигунів і валів автомобілів MAZDA RX-7 та RX-8.

Наші замовники високо оцінили переваги карбонітрації, як методу для зміцнення деталей роторних двигунів MAZDA. Двигуни роторно-поршневого типу мають порівняно невеликий моторесурс і час від часу вимагають часткового або капітального ремонту. Завдяки сучасній обробці – карбонітрації, на підприємстві “НТЗ КАРБАЗ” наші замовники освоїли методи ремонту і відновлення часто зношуваних поверхонь двигунів, які в результаті за якістю не поступаються заводському покриттю японських автовиробників. На деталях роторних двигунів MAZDA, які обробляються на нашому підприємстві, в стислі терміни і за економічну ціну, ми забезпечуємо необхідну глибину шару і поверхневу твердість більш 600HV (56-58HRC).

Чим відрізняється по-справжньому революційний двигун? Він обертається. Саме це лежало в основі ідеї роторного двигуна, винайденого Феліксом Ванкелем, в якому під дією сил внутрішнього згоряння замість вертикального переміщення поршнів обертається плоский диск.

Mazda придбала цю технологію в кінці 50-х років і стала єдиним виробником, який і до цього дня використовує цю альтернативну концепцію двигунів. Роторний двигун, ідеальний для спортивних автомобілів завдяки високій частоті обертів на хвилину і компактним розмірам, використовувався в декількох дивовижних моделях Mazda – від захоплюючого дух Cosmo 110S до легендарних RX-7 і RX-8.

Роторний двигун також використовувався в гоночних автомобілях серії 787, один з яких в 1991 році виграв гонку «24 години Ле-Мана».