Двигатель MAZDA | karbaz.com.ua

Двигатель MAZDA

Наша компания имеет многолетний опыт упрочнения деталей и запасных частей автомобилей. Одним из многих интересных заказов для нас является упрочнение составных частей двигателей роторно-поршневого типа. Так уже на протяжении нескольких лет мы занимаемся упрочнением секций двигателей и валов для  автомобилей MAZDA RX-7 и RX-8.

Наши заказчики по достоинству оценили преимущества карбонитрации, как метода для упрочнения деталей роторных двигателей MAZDA. Двигатели роторно-поршневого типа имеют сравнительно небольшой моторесурс и время от времени требуют частичного или капитального ремонта. Благодаря современной обработке — карбонитрации, на  предприятии «НТУ КАРБАЗ» наши заказчики освоили методы ремонта и восстановления часто изнашиваемых поверхностей двигателей, которые в результате по качеству не уступают заводскому покрытию японских автопроизводителей.  На деталях роторных двигателей MAZDA, которые обрабатываются на нашем предприятии, в сжатые сроки и за экономичную цену, мы обеспечиваем необходимую глубину слоя и поверхностную твёрдость более 600HV (56-58HRC).

Чем отличается по-настоящему революционный двигатель? Он вращается. Именно это лежало в основе идеи роторного двигателя, изобретенного Феликсом Ванкелем, в котором под действием сил внутреннего сгорания вместо вертикального перемещения поршней вращается плоский диск.

Mazda приобрела эту технологию в конце 50-х годов и стала единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативную концепцию двигателей. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте оборотов в минуту и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных моделях Mazda – от захватывающего дух Cosmo 110S до легендарных RX-7 и RX-8.

Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана».